Quelles sont les causes et les solutions à l’arrêt à froid dans les pièces moulées sous pression en alliage d’aluminium ?

Lors du moulage sous pressionmoulages sous pression en alliage d'aluminium, la température du moule est trop basse, la température du liquide d'alliage est trop basse, la vitesse de remplissage est trop faible, l'agent de démoulage est trop pulvérisé ou n'est pas séché par soufflage, la conception de la porte est déraisonnable, le réglage rapide du point de tir de pression est déraisonnable , etc., ce qui peut provoquer une fermeture à froid du moulage sous pression.

La forme de la fermeture à froid est la forme du liquide lorsqu'il s'écoule pour la première fois, avec des picots simples lisses et des bords arrondis. Par conséquent, il apparaît souvent sur la radiographie sous la forme d’une largeur relativement uniforme, d’une absence de changement et d’une image miroir de ligne noire en forme de bande lisse. La largeur de la ligne semble être relativement grande et la noirceur change également dans le sens de la largeur.

La zone où lemoulage sous pression en alliage d'aluminiumprésente une fermeture à froid est généralement la zone éloignée de la porte. En effet, le flux de métal est divisé en plusieurs flux. Le front d'écoulement de chaque flux a montré un état de condensation, mais il est toujours rempli sous la poussée du détournement métallique derrière lui. Lorsque le flux de métal qui le rencontre présente également un front de condensation, la couche de condensation qui se rencontre ne peut plus fusionner et un espace apparaîtra au niveau du joint. Une fermeture à froid sévère présente un certain obstacle à l'utilisation de pièces moulées, qui doit être déterminée en fonction des conditions d'utilisation des pièces moulées et du degré de fermeture à froid.